第二勇新丸
| 船歴 | |
|---|---|
| 起工 | 2002年3月6日 |
| 進水 | 2002年6月11日 |
| 竣工 | 2002年9月30日 |
| その後 | |
| 主要目 | |
| 総トン数 | 1,059 トン（国際総トン） 747 トン（国内総トン） |
| 全長 | 69.61 m |
| 垂線間長 | 62.5 m |
| 幅 | 10.8 m |
| 深さ | 5.3 m |
| 吃水 | 4.6 m |
| 主機 | 川崎-MAN-B&W 6L35MC型ディーゼル 1基 |
| 出力 | 3,900kW |
| 航海速力 | 17.0ノット |
| 最高速力 | 18.848ノット |
| 最大搭載人員 | 25名 |
第二勇新丸（だいにゆうしんまる）は、共同船舶が所有している調査船（目視採集船[1]）。実質的にキャッチャーボートであり、2019年7月の日本の商業捕鯨再開以後は調査船ではなくキャッチャーボートに類別されるようになった。
概要
2002年9月30日、内海造船で竣工。75mm捕鯨砲・鯨探機等を備える。
シーシェパードによる事件
2008年1月15日、シーシェパードの活動家2名（ベン・ポッツ、ジルス・レイン）が本船に不法侵入し拘束された。2名は17日にオーストラリアの税関巡視船「オセアニック・バイキング」に引き渡された。
以後、反捕鯨団体シー・シェパードの妨害活動に対して水産庁監視船（目視専門船の第二昭南丸）の派遣と海上保安官の同乗が行われた[2]。
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第二昭南丸
脚注
参考文献
- 海上技術安全研究所、舵社『船と海のサイエンス』2003年冬季号 Vol.3
外部リンク
日本鯨類研究所 プレスリリース 【シーシェパード侵入者をオセアニック・バイキング号へ引き渡し完了】2008年1月18日
